Honda Beat adalah skuter otomatis produksi dari Astra Honda Motor di Indonesia. Skuter yang diluncurkan pada tahun 2008 ini dimaksudkan untuk mengantisipasi makin populernya skuter otomatis di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Beat akan bersaing langsung dengan Yamaha Mio, Yamaha Nouvo, Honda Vario, Suzuki Spin, dan skuter matik lainnya.
Honda BeAT skutik dari Honda ini sudah mengalami perubahan desain semenjak pertama kali diluncurkan. Modelnya masih tetap ramping dan perubahan terlihat sekali pada bentuk lampu depannya. Motor skutik berkapasitas mesin 110 cc ini sangat lincah dipakai dijalanan yang ramai terutama perkotaan. Cocok dipakai semua kalangan terutama kaum hawa yang menginginkan motor ramping dan tidak ribet, serta tetap manis dipakai. Bagasinya cukup luas dan untuk tipe FI (Fuel Injection) bagasi yang tersedia lebih luas lagi. Pada BeAT FI aki tidak lagi ditaruh di bagasi tetapi di kap bawah motor. Meskipun ada kap bawah motor, Honda berani mengklaim akinya akan tetap kedap air. Motor ini juga terhitung irit untuk ukuran motor skutik.
Ada 4 tipe yang disediakan oleh Honda yaitu:
• Honda BeAT SW : Masih menggunakan karburator, velg jari-jari.
• Honda BeAT CW : Masih menggunakan karburator, velg castwheel (racing).
• Honda BeAT FI SW : Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg jari-jari
• Honda BeAT FI CW: Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg cast wheel (racing)
• Honda Beat FI Combi Brake System : Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg cast wheel (racing), dilengkapi dengan Combi Brake Sistem yang mampu mengkombinasikan rem depan dan belakang saat tuas rem di tekan.
Penjelasan dari produk kendaraan roda dua yakni Produk
Suzuki Jenis Suzuki Address.
Di Indonesia, PT. Suzuki
Indomobil Sales adalah perusahaan yang memproduksi dan
memasarkan mobil, ATV dan sepeda motor merek Suzuki.
Motor
Suzuki memanglah telah lama beredar di market Indonesia. Hingga saat ini,
Suzuki selalu jadi motor dambaan beberapa rider di tanah air. Juga sebagai
salah satu vendor paling baik otomotif dunia, Suzuki siap berkompetisi dengan
vendor lain seperti Yamaha serta Honda.
Suzuki memiliki banyak jenis motor matic yakni Suzuki Nex, Suzuki Address,
Suzuki Skydrive serta Suzuki Skywave. Motor itu memanglah sedikit kurang
popular daripada motor matic punya yamaha atau Honda. Tetapi kwalitas ataupun
spesifikasi dari motor matic suzuki betul-betul bagus serta berkwalitas
sempurna.
Tipe dari suzuki address yakni:
·
Suzuki Address FI Menggunakan teknologi sistem injeksi velg
cast wheel (racing)
·
Suzuki Address FI LG
·
Suzuki Address Elegant
·
Suzuki Address Moto Gp Edition (Spesial Edition)
·
Suzuki Address Black Predators
Komparasi antara kedua produk kendaraan diatas
yakni Honda beat Pop dengan Suzuki Address.
Dari Sisi Design
Kedua skutik ini jika
dilihat dari sisi design sudah beda ‘aliran’ … dimana Suzuki Address menggunakan
lampu utama yang ditempatkan di batok, … sedangkan Honda Beat Pop CW
ditempatkan di body depan …!!! Jika dulu persoalan peletakan lampu utama jadi
hal yang dipertimbangkan oleh konsumen… kalau sekarang sudah nggak lagi…
terjadi perubahan trend aka selera konsumen …!!! Jika dilihat dari sisi design…
memang Suzuki Address ini ada improvement dibandingkan misalnya Suzuki Nex …!!!
Leg Shield nya sama aza mengusung tema simple … sama halnya dengan Honda Beat
Pop CW …!!! Honda Beat Pop CW … yang banyak disebut mengambil DNA Suzuki Nex …
mencoba memanfaatkan penerimaan konsumen tentang lampu utama di body depan …!!!
Jika Suzuki Nex lampu sein nya diatas lampu utama… maka Honda Beat Pop CW
diletakkan di samping bawah lampu utama …!!! Soal design memang agak susah
menjudge… nggak ada hitam putih… so monggo deeegh di pilih mana yang lebih
ciamik diantara keduanya …!!!
Dari Sisi Engine
Suzuki Address menggunakan engine 113cc SOHC,… compression rationya 9.4:1 …
jika melihat dari sisi bore x stroke … Suzuki Address ini unggul dibandingkan
Honda Beat Pop CW …!!! Sayang tidak ada info berapa power yang dihasilkan
Suzuki Address… namun dari sisi torsi maksimum yang bisa diraih di angka 9.1 Nm
pada 6000 RPM …!!! Agak aneh memang spec motor nggak menyertai power yang
disemburkan …!!! Sebaliknya Honda Beat Pop CW dengan engine yang lebih kecil
108.2cc SOHC mempunyai coompression ratio yang lebih tinggi yaitu 9.5:1 … dan
dapat menghasilkan power sebesar 8.68 HP pada 7500 RPM, dan torsi maksimum
sebesar 9.01 Nm pada 6500 RPM …!!! Untuk persoalan torsi Suzuki Address unggul
tipis dibandingkan Honda Beat Pop CW … sedangkan untuk persoalan power nggak
bisa dibandingin… lha wong yang satu nggak mengeluarkan power … opo mau ngarang
taaagh … ???
Dari Sisi Features
Dari sisi sistem pengereman… kedua motor ini sama aza… depan dengan disc brake, sedangkan belakang dengan drum brake …!!! Berat motor relatif lebih ringan Honda Beat Pop CW … yaitu 94 kg… sedangkan Suzuki Address yaitu 97 kg … so disini power-to-weight ratio akan lebih berperan …!!! Suspensi juga sama antara keduanya … yaitu teleskopik untuk depan, dan monoshock untuk belakang …!!! Kapasitas bahan bakar Suzuki Address paling besar … yaitu 5.2 liters … sedangkan Honda Beat Pop sebesar 3.7 liters … !!! Soal ban gimana …??? Kedua skutik ini sama-sama menggunakan ban gambot … menggunakan 80/90-14 untuk depan, dan 90/90-14 untuk belakang …!!!
Kedua motor skutik sudah dilengkapi dengan parking brake lock … sama-sama
menggunakan smart key shutter …!!! Sayang memang… Suzuki Address tidak
dilengkapi dengan side stand switch … suatu piranti yang sudah harus ada untuk
sebuah skutik …!!! Sedangkan Honda Beat Pop CW sudah melengkapi fitur side
stand switch dari dulu …!!! Kalau soal bagasi … memang Suzuki Address lebih
besar… bisa muat 20.6 liters… bandingkan dengan Honda Beat Pop CW sebesar 11
liters …!!! Dari sisi penggunaan bahan bakar … belum ada data yang juragan test
dari motor konsumen… jadi nggak bisa diungkap …!!!
Gambar. Jok Motor Honda Beat.
Gambar. Jok Motor Suzuki Address.
Dari sisi After Sales Services
Walau sama-sama pabrikan Jepang… namun kalau soal after sales… jaringan
dealer Honda lebih banyak dibandingkan Suzuki … sehingga jangkauan pelayanan
lebih luas Honda ketimbang Suzuki …!!! Kalau berbicara kepiawaian mekanik…
yaaagh sama aza antara mekanik Honda dan Suzuki …!!!
untuk perfoma mesinya sendiri Honda BeAt Pop eSP ini
mengusung pola mesin dengan sistem SOHC, 4 katup dengan kapasitas mesin motor
sebesar 110cc. Sementara itu untuk mengefisiensikan pemakaian bahan bakar Honda
melengkapinya dengan teknologi Fuel Injection sebagai sistem penyuplai bahan
bakarnya. Nah sob apakah kalian berminat membeli skuter metic dari Honda
seperti yang satu ini? Namun sebelum anda membeli motor metik ini sebaiknya
kalian mengetahui terlebih dahulu harga Honda BeAT Pop eSP dan spesifikasi dari
metic ini, untuk itu otomaniac.com telah merangkum secara singkat
mengenai Spesifikasi dan Harga Honda BeAT Pop eSP.
Untuk lebih jelasnya mari kita simak ulasannya berikut ini.
Spesifikasi
Honda BeAT Pop eSP
|
|
Mesin
|
|
Dimensi
|
|
Rangka
|
|
Kelistrikan
|
|
Harga
Honda BeAT Pop eSP
|
|
Harga
Honda BeAT Pop eSp CW
|
|
Harga
Honda BeAT Pop eSP CBS
|
|
Harga Honda BeAT eSP CBS ISS
|
|
Nah kali ini kita akan
menghitung dan seringkali melihat suatu engine dengan kapasitas mesin (cc) yang
dibulatkan, meski ada juga yang murni tanpa pembulatan, contohnya engine dengan
kapasitas 108,1 cc, biar enak terdengar ditelinga konsumen, biasanya dibulatkan
menjadi 110 cc (lebih familier), nah hal tersebut biasanya sering kita ngak tau
akan aktualnya, tanpa kita hitung secara langsung kapasitas sebuah engine
tersebut, tentunya dengan sebuah rumus matematika…pingin tau gimana
ngitungnya..? monggo disimak penjelasan dibawah ini mazbro…
Kapasitas mesin (displacement) dengan satuan (V) adalah menghitung sebuah
volume yang didapat dari perbindahan piston dari TMB menuju TMA, dimana untuk
menghitung volume tersebut, bisa dihitung dengan sebuah rumus :
V = ∏ x
(DxD) x L x N
4
Ket :
D : Diameter silinder (Bore)
L : Langkah (Stroke)
∏ : Rumus absolute sebuah lingkaran (3.14)
N : Jumlah silinder
Example :
Sebuah
motor memiliki langkah 55,1 mm (5,51 cm) dan diameter cylinder 50 mm (5 cm)
berapakah kapasitas / cc dari mesin tersebut…?
Jawab :
Rumus dasar : V = ∏ x D2 x Lx N
4
V = 3.14 x (5.0
x 5.0) x 5,51 x 1
4
V = 432.535
4
V = 108.133 cc
Nah dari hitung hitungan diatas maka motor yang memiliki langkah 55,1 mm
dan diameter cylinder 50 mm, kapasitas / cc nya adalah “108.133 cc”
Setiap orang tentunya akan langsung tau kalau motor ini merupakan matic
besutan suzuki, pasalnya pada bagian depan, tepat pada bagian lampu sein, suzuki
sendiri menggunakan desain meruncing ala shogun SP, yang dibentuk dalam
tampilan meruncing, dan di bagian bawah tempat plat nomor, terpasang emblem
suzuki berlapis chrome, yang menunjukan bahwa dirinya memang motor yang dibuat
oleh Suzuki. Terlepas dari masalah desain, kenyamanan Address F1 terbilang
tinggi berkat dukungan berbagai sektor didalam tubuhnya.
Terutama pada bagian tempat duduk, dikarenakan pada bagian ini, pihak
Suzuki sendiri membuat jok berukuran lebar, yang di topang dengan menggunkan
busa tebal, baik itu pada bagian depan maupun belakang. Adanya hal demikian,
tentunya akan menjadikan pengguna lebih nyaman dan merasa tetap empuk sekalipun
telah menempuh perjalanan jauh. Apalagi dengan posisi riding yang akan
memposisikan si pengguna duduk tegap, tentunya akan memudahkan pengguna untuk
melakukan berbagai macam manuver waktu di jalan.
Tapi
meski demikian besarnya, hal itu tidak mempengaruhi bentuk tubuhnya, pasalnya
desain slim dan sporty telah di terapkan terhadap Suzuki Address FI, jadi
seolah akan membuat para pengguna lebih mudah menerobos jalanan di tengah
kemacetan parah yang ada di kota-kota sekarang ini. Sementara itu, soal
pemakaian bahan bakar, sesuai apa yang kami katakan di atas, teknologi injeksi
telah melengkapinya, sehingga di pastikan irit, tapi lebih jelasnya lagi, sobat
otomotif bisa langsung ulasan lengkapnya dalam Spesifikasi dan Harga Suzuki Address FI dibawah
ini.
Spesifikasi
Suzuki Address FI
|
|
Mesin
|
|
Dimensi
|
|
Rangka
|
|
Harga
Suzuki Address FI
|
|
Harga Suzuki Address FI LG Baru
|
|
Harga Suzuki Address FI Standard Baru
|
|
Harga Suzuki Address FI Elegant Baru
|
|
Nah kali ini kita akan
menghitung dan seringkali melihat suatu engine dengan kapasitas mesin (cc) yang
dibulatkan, meski ada juga yang murni tanpa pembulatan, contohnya engine dengan
kapasitas 112,7 cc, biar enak terdengar ditelinga konsumen, biasanya dibulatkan
menjadi 113cc (lebih familier), nah hal tersebut biasanya sering kita ngak tau
akan aktualnya, tanpa kita hitung secara langsung kapasitas sebuah engine
tersebut, tentunya dengan sebuah rumus matematika…pingin tau gimana
ngitungnya..? monggo disimak penjelasan dibawah ini mazbro…
Kapasitas mesin (displacement) dengan satuan (V) adalah menghitung sebuah
volume yang didapat dari perbindahan piston dari TMB menuju TMA, dimana untuk
menghitung volume tersebut, bisa dihitung dengan sebuah rumus :
V = ∏ x
(DxD) x L x N
4
Ket :
D : Diameter silinder (Bore)
L : Langkah (Stroke)
∏ : Rumus absolute sebuah lingkaran (3.14)
N : Jumlah silinder
Example :
Sebuah
motor memiliki langkah 55.2 mm (5,52 cm) dan diameter cylinder 51.0 mm mm (5.1 cm) berapakah kapasitas / cc dari mesin tersebut…?
Jawab :
Rumus dasar : V = ∏ x D2 x Lx N
4
V = 3.14 x (5.1
x 5.1) x 5,52 x 1
4
V = 450.826
4
V = 112.706 cc
Nah dari hitung hitungan diatas maka motor yang memiliki langkah 55,2 mm dan
diameter cylinder 51.0 mm, kapasitas / cc nya adalah “112.706 cc”
Nah gimana brosis sudah
paham toh mengenai cara menghitung sebuah cc suatu kendaraan…!! Emang ada
beberapa rumusan yang menjabarkan cara menghitung suatu cc, tapi pada intinya
semuanya sama, hasilnya juga sama..bedanya cuma caranya saja… monggo mau pilih
rumus yang kangbro ajari atau rumus lain, intinya sama kok.
Daftar Pustaka :
Tidak ada komentar:
Posting Komentar